Vokietija, VFR-Frankfurtas prie Maino: Geležinkelio dirbtuvių statybos darbai

Vokietija, VFR-Frankfurtas prie Maino: Geležinkelio dirbtuvių statybos darbai

I dalis: Perkančioji organizacija

I.1) Pavadinimas ir adresai:

Oficialus pavadinimas: DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (Bukr 49)
Adresas: Weilburger Straße 22
Miestas: Frankfurt am Main
Pašto kodas: 60326
Šalis: Vokietija, VFR
Asmuo ryšiams: Arndt, Thomas
El-paštas: thomas.t.arndt@deutschebahn.com
Interneto adresas (-ai):
Pagrindinis adresas: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

II dalis: Objektas

II.1.1) Pavadinimas:

Neues Werk Cottbus

II.1.2) Pagrindinis BVPŽ kodas:

45234180 Geležinkelio dirbtuvių statybos darbai ;

II.1.3) Sutarties tipas:

Darbai

II.1.4) Trumpas aprašymas:

Da der Verkehr auf der Schiene zunehmen wird, wächst auch die Fernverkehrsflotte der DB beständig – Cottbus wird der Schlüssel für den steigenden Instandhaltungsbedarf. Am Standort des traditionellen DB-Instandhaltungswerks in Cottbus wird ein neues, modernes Bahninstandhaltungswerk für Europa entstehen.
Es soll dabei ein bahnbrechendes Werk in einer ungekannten Größe und mit einem wahren Innovationssprung errichtet werden. Neben der Produktion kommt auch die für Wertschöpfungsketten so wichtige Forschung und Entwicklung in die Region.
Das neue Werk in Cottbus wird das größte Instandhaltungswerk im Gesamtgefüge der DB werden und damit innerhalb weniger Jahre zu einem der wichtigsten Bahnwerke Europas aufsteigen: Das Projekt bietet außer dem Neubau einer Instandhaltungshalle für elektrische Triebzüge mit insgesamt sieben Gleisen für die schwere Instandhaltung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs 4 weitere Teilprojekte. Es werden etwa 1 200 zusätzliche Arbeitsplätze entstehen, davon ca. 100 Ausbildungsplätze – allesamt hochwertige Industriearbeitsplätze.
Zur Erhöhung der Wirtschaftlichkeit sollen die bestehenden Werksaufenthaltszeiten für die ICE-Instandhaltungsstufen stabilisiert und reduziert werden. Angesichts dieses Ziels besteht für das Gesamtprojekt ein hoher Anspruch an Innovation, Automatisierung und Digitalisierung.
Mit dem Projekt „Neues Werk Cottbus“ werden zudem Ziele der grünen Transformation verfolgt: Die DB beabsichtigt, bis 2030 ihren CO-Ausstoß mindestens zu halbieren und bis 2050 CO-neutral zu werden. Neben den etablierten und bekannten Prozessen zur Umweltplanung liegt demnach ein wesentlicher Fokus des Projekts auf der ökologischen Nachhaltigkeit: klimaneutrale Energieversorgung, Verwendung nachhaltiger Rohstoffe und die Etablierung von neuer Mobilität und Logistik.
Das Gesamtvorhaben „Neues Werk Cottbus“ umfasst folgende Teilprojekte:
1. die Errichtung und Ausstattung einer Instandhaltungshalle für elektrische Triebzüge mit sieben Gleisen mit bis zu einer Gesamtlänge von 522 m (TP1),
2. den Umbau der bestehenden Kompakthalle (TP2),
3. den Neubau eines Verwaltungs- und Technologiezentrums (TP3),
4. den Neubau einer weiteren Instandhaltungshalle (TP4),
5. ggf. die Errichtung eines Innovationslabors (TP5).
Mut für ein neues Miteinander ist gefragt!
Das Vorhaben geht einen großen Schritt in Richtung nachhaltiger Zukunftsgestaltung. Gleichzeitig sehen wir uns im Projekt konfrontiert mit besonders hohen Anforderungen an das Management hinsichtlich der Themen Komplexität, Innovation und Nachhaltigkeit.
Kulturwandel mit Musterbruch: Wir ändern das Spiel!
„1+1=3!“ Wir stellen alte Logiken auf den Kopf, nutzen unser aller Schwarmintelligenz und integrieren unterschiedlichste Expertisen in einem echten Team. Wir wollen weg von der konfrontativen Vertragsabwicklung zwischen Auftraggebern und Auftragnehmern hin zu einer offenen, wertschöpfenden und für alle Beteiligten gewinnbringenden Zusammenarbeit.
Damit uns das gelingt, setzen wir im Projekt auf eine neue Form der Projektorganisation, der Zusammenarbeit und der Abwicklung: Wir setzen auf das „Partnerschaftsmodell Schiene“ als Projektallianz.
Uns ist bewusst, dass das im Vergleich zur konventionellen Projektabwicklung von Großprojekten einen grundsätzlichen Kulturwandel aller Beteiligten erfordert. Das neue Miteinander setzt neue Maßstäbe an alle Projektbeteiligten – auch an uns selbst – allem Voran: ein hohes Maß an Veränderungsbereitschaft. Nur so können wir Komplexität und Ungewissheit als Potenzial nutzen und gemeinsam nachvollziehbar agieren nach dem Motto „best for project“.
Wo stehen wir gerade?
Das Projekt befindet sich aktuell in der Vorplanung, die voraussichtlich im Mai 2021 abgeschlossen wird. Es besteht großes Interesse, Ihre Kompetenzen zeitnah in die Planungsphase voraussichtlich ab Dezember 2021 einzubinden. Werden Sie Teil einer neuen Erfolgsformel. WIR sind bereit, diesen Weg gemeinsam zu gehen. Und Sie?

II.2) Aprašymas:

II.2.1) Kitas (-i) šio pirkimo BVPŽ kodas (-ai):

34632300 Geležinkelių elektros įranga
45213000 Prekybos, sandėliavimo ir pramoninių pastatų bei pastatų, susijusių su transportu, statybos darbai
45222000 Inžinerinių statinių, išskyrus tunelius, šachtas, požemines perėjas ir metro, statybos darbai
45232000 Pagalbiniai vamzdynų ir kabelių klojimo darbai
45232450 Drenažo statybos darbai
45233120 Kelių tiesimo darbai
45234180 Geležinkelio dirbtuvių statybos darbai
45350000 Mechaninės įrangos montavimas