Vokietija – Architektūros, inžinerijos ir planavimo paslaugos – OWA Bereich "Bestandstunnel“ - Los 10: Technische Ausrüstung: Starkstromanlagen
Vokietija – Architektūros, inžinerijos ir planavimo paslaugos – OWA Bereich "Bestandstunnel“ - Los 10: Technische Ausrüstung: Starkstromanlagen
I dalis: Perkančioji organizacija
I.1) Pavadinimas ir adresai:
Oficialus
pavadinimas: Kölner Verkehrs-Betriebe AG
Adresas: Scheidtweilerstr. 38
Miestas: Köln
Pašto
kodas: 50933
Šalis: Vokietija
Asmuo
ryšiams:
El-paštas: Team-Bau@kvb.koeln
Interneto adresas (-ai):
Pagrindinis adresas: https://kvb.koeln/
II dalis: Objektas
II.1.1) Pavadinimas:
OWA Bereich "Bestandstunnel“ - Los 10: Technische Ausrüstung: Starkstromanlagen
Nuorodos numeris: ELViS-ID:E84663167
II.1.2) Pagrindinis BVPŽ kodas:
71240000
Elektros energijos tiekimo linijos
;
II.1.3) Sutarties tipas:
Kita
II.1.4) Trumpas aprašymas:
Der Einsatz von Langzügen (ca. 90 m statt bisher 60 m; d. h. Erhöhung des Platzangebots um
50 %) auf der Ost-West-Achse bedarf einer Anpassung zahlreicher bestehender
Haltestellen. Für das hier vorliegende Projekt sind diese vier unterirdischen Haltestellen
im rechtsrheinischen Stadtgebiet relevant: • Deutz Technische Hochschule [DZB] • Kalk
Post [KPO] • Kalk Kapelle [KKP] • Fuldaer Straße [FDS] Die übergeordneten
Projektziele für alle Haltestellen sind: • Brandschutztechnische Ertüchtigung, inklusive
Schaffung von zusätzlichen Zugängen (basierend auf den Brandschutzkonzepten in
Folge einer erhöhten Fahrgastzahl) • Schaffung einer Barrierefreiheit • Schaffung einer
Attraktivierung Das relevante Leistungsbild/Gewerk ist: • Technische Ausrüstung:
Starkstromanlagen gemäß § 53–56 und Anlage 15, Gruppe 4 der HOAI 2021. - Für alle
4 Haltestellen müssen folgende Anforderungen umgesetzt werden: Die Anforderungen
des Anforderungsprofils Elektrotechnik der KVB sind Haltestellen anzuwenden. Die
Transformatoren müssen aufgrund des hohen Alters, von über 40 Jahren, ausgetauscht
werden und auf die Leistung der geforderten Verbraucher ausgelegt werden. Dies gilt
auch für den Wechselrichter, dieser muss ebenfalls auf die neuen Verbraucher ausgelegt
werden. Zwei große neue Verbraucher werden die Aufzüge sein. Hierzu muss die
Hauptverteilung angepasst werden sowie neue Kabel verlegt werden. Es ist zu prüfen ob
die Tauglichkeit zur Weiterverwendung und Erweiterung der gesamten verbauten
elektrischen Anlagen mit dem Anforderungsprofil der KVB übereinstimmt. Das
Sicherheitslichtgerät muss nach dem Anforderungsprofil der KVB ausgelegt werden.
Das Hochwasserschott-Tor, welches zurzeit provisorisch am Umformernetz
angeschlossen ist, muss auf das Sicherheitsstromversorgungsnetz gelegt werden. Die
gesamte Beleuchtung der Haltestelle muss auf LED-Leuchten umgerüstet werden. In den
Tunnel der KVB sind Tunnelkästen, Tunnelbeleuchtung und Tunneltaster vorhanden.
Hierzu müssen Kabel von der Verteilung zum ersten Tunnelkasten, Tunnelbeleuchtung
und Tunneltaster als Übergabepunkt geplant und verlegt werden. Die Verbraucher in der
Haltstelle sind in fahrstromrelevante und nicht-fahrstromrelevante Verbraucher zu
unterscheiden und als Verteilungen entsprechend dem Anforderungsprofil zu planen. Es
muss eine vierte Einspeisequelle vorgesehen werden, entsprechend dem KVBAnforderungsprofil
NEA (Netzersatzaggregat). Für die Haltestelle ist keine gesonderte
Wärmeversorgungsanlage vorgesehen. Für die Betriebsräume ist daher eine
Wärmeversorgung mit Elektroheizungen vorgesehen. - Fuldaer Straße [FDS]: Die
Haltestelle verfügt über einen 400 kVA-Transformator und einen 130 kVAWechselrichter.
Die Sicherheitsbeleuchtung entspricht noch dem alten Stand der
Technik und verwendet noch Glühlampen. Zum Teil sind noch Kabel mit Halogen-
Behaftung verlegt. Die Stromkreise sind aktuell nicht aufgeteilt in fahrstromrelevante
und nicht-fahrstromrelevante Stromkreise. Die Hauptverteilungen und Unterverteilungen
sind zum Teil erneuert worden, entsprechen aber nicht dem geforderten
Anforderungsprofil aus dem Jahr 2023. Die Kabel sind aktuell für die vorhandenen
Verbraucher ausgelegt. Die Haltestelle verfügt drei Versorgungsnetze: Normalnetz,
Umformernetz und Sicherheitsstromversorgung. Die Beleuchtung der Haltestelle besteht
aktuell aus Leuchtstoffröhren. Die Vorhanden Mittelspannungsanlage wurde erneuert
jedoch ohne Druckentlastung Die Anforderungen des Anforderungsprofils
Elektrotechnik der KVB sind Haltestellen anzuwenden. Für alle Haltestellen ist eine
Kabelkoordination durchzuführen. Darauf basierend eine Kabeltiefbau- Planung. Das
Gewerk „Gebäude und Innenräume“ ist mit der Durchführung einer übergeordneten
Koordination von Einzel-Kabeln, Leerrohren und Leitungen beauftragt. Die
Gebäudeautomation und MSR für die zu planenden Starkstromanlagen ist mitzuplanen.
Es muss eine Kommunikationsverbindung zur KVB-Fernwirkanlage hergestellt werden.
Die Schnittstelle ist mit dem Planungsbüro für Fernmeldetechnische- oder
informationstechnische Anlagen abzustimmen. Hierbei ist die Datenpunktliste des AGs
zu verwenden. Es gelten die Anforderungen des AGs. Über die
Kommunikationsverbindung werden die Anlagen auf das Gebäudemanagementsystem
(GMS) und die KVB-Leitstelle über die KVB-Netzleittechnik (NLT) aufgeschaltet. Die
Schnittstelle muss dementsprechend harmonisiert werden.
II.2) Aprašymas:
II.2.1) Kitas (-i) šio pirkimo BVPŽ kodas (-ai):
71240000 Architektūros, inžinerijos ir planavimo paslaugos
31321000 Elektros energijos tiekimo linijos