Belgija – Architektūros, statybų, inžinerijos ir inspektavimo paslaugos – 1.42.1.1. Etude de faisabilité & Masterplan Simonis à Koekelberg - Réaménagement de l'esplanade, du pavillon et des accès au métro et au train - Marché de services - Procédure ouverte
Belgija – Architektūros, statybų, inžinerijos ir inspektavimo paslaugos – 1.42.1.1. Etude de faisabilité & Masterplan Simonis à Koekelberg - Réaménagement de l'esplanade, du pavillon et des accès au métro et au train - Marché de services - Procédure ouverte
I dalis: Perkančioji organizacija
I.1) Pavadinimas ir adresai:
Oficialus
pavadinimas: SPF Mobilité et Transports
Adresas: rue du Progrès 56
Miestas: Saint-Josse-ten-Noode
Pašto
kodas: 1210
Šalis: Belgija
Asmuo
ryšiams:
El-paštas: adjudications.beliris@mobilit.fgov.be
Interneto adresas (-ai):
Pagrindinis adresas: http://www.beliris.be
II dalis: Objektas
II.1.1) Pavadinimas:
1.42.1.1. Haalbaarheidsstudie & Masterplan - Simonis te Koekelberg - Herinrichting van esplanade, paviljoen en toegangen tot metro en trein - Dienstenopdracht - Openbare procedure
Nuorodos numeris: Beliris-1.42.1.1.
II.1.2) Pagrindinis BVPŽ kodas:
71000000
Architektūros, statybų, inžinerijos ir inspektavimo paslaugos
II.1.3) Sutarties tipas:
Kita
II.1.4) Trumpas aprašymas:
Le marché comprend une tranche ferme et une tranche conditionnelle. TRANCHE FERME : étude globale de faisabilité La mission porte en premier lieu sur une tranche ferme pour l’étude de faisabilité couvrant l'ensemble du périmètre de la "Place Simonis" de part et d'autre du Boulevard Léopold II (voir périmètre en annexe). Cette étude de faisabilité concerne le développement de différents scénarios : – pour la restructuration (déplacement, rationalisation et amélioration) des entrées (pavillons et escaliers) du métro et des voies SNCB Simonis ; – pour la définition des grands principes architecturaux concernant le réaménagement des 2 placettes Simonis de part et d'autre du boulevard Léopold II, notamment la définition architecturale des entrées et des pavillons, le réaménagement des places et des rues adjacentes, les connexions aux lignes ferroviaires L28 (création de points de vue, etc.) et la création de connexions avec la cyclostrade C28 (promenade cyclo-pédestre le long des quais) ; – pour l'analyse et la quantification de l'impact sur les réaménagements nécessaires en sous-sol des stations de métro Simonis (aménagement physique des correspondances, installation d'ascenseurs, installation de valideurs, etc.) ; – pour améliorer la sécurité, la perméabilité et la végétalisation du site. Un diagnostic des bâtiments existants doit également être réalisé, en particulier en ce qui concerne : – la collecte, l’inventarisation et l’analyse des documents existants relatifs aux travaux ; – l’élaboration d’un plan d'action pour les tests et analyses à effectuer ; – Si nécessaire, la supervisation de l'exécution desdits tests ; – L’établissement de conclusions propres (concessionnaires, respect des différentes normes...). – L’analyse des résultats de ces différentes enquêtes. – Le dessin d’une conclusion (voir infra). La conslusion comprend : – des recommandations concernant la stratégie à suivre pour le développement du projet, compte tenu de l'état de l'actif. – des recommandations destinées au gestionnaire dans le but de protéger le bien jusqu'au début des travaux (pendant les études). TRANCHE CONDITIONNELLE : Masterplan Après qu'un des scénarios de l'étude de faisabilité a été validé par les partenaires, le Masterplan a pour but de préciser plus en profondeur les contours techniques, budgétaires et urbanistiques du projet.
II.2) Aprašymas:
II.2.1) Kitas (-i) šio pirkimo BVPŽ kodas (-ai):
71000000 Architektūros, statybų, inžinerijos ir inspektavimo paslaugos