Lenkija – Statybos darbai – Zaprojektowanie i wykonanie drogi S1 Kosztowy – Bielsko-Biała, odcinek I/A węzeł „Bieruń” (z węzłem) – węzeł „Oświęcim” (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunia
Lenkija – Statybos darbai – Zaprojektowanie i wykonanie drogi S1 Kosztowy – Bielsko-Biała, odcinek I/A węzeł „Bieruń” (z węzłem) – węzeł „Oświęcim” (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunia
I dalis: Perkančioji organizacija
I.1) Pavadinimas ir adresai:
Oficialus
pavadinimas: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Adresas: ul. Myśliwska 5
Miestas: Katowice
Pašto
kodas: 40-017
Šalis: Lenkija
Asmuo
ryšiams:
El-paštas: sekretariatkatowice@gddkia.gov.pl
Interneto adresas (-ai):
Pagrindinis adresas: https://www.gov.pl/web/gddkia
II dalis: Objektas
II.1.1) Pavadinimas:
Zaprojektowanie i wykonanie drogi S1 Kosztowy – Bielsko-Biała, odcinek I/A węzeł „Bieruń” (z węzłem) – węzeł „Oświęcim” (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunia
II.1.2) Pagrindinis BVPŽ kodas:
45000000
Statybos darbai
II.1.3) Sutarties tipas:
Kita
II.1.4) Trumpas aprašymas:
1. Przedmiotowy odcinek zlokalizowany jest na terenie województwa śląskiego, w powiecie bieruńsko-lędzińskim, na terenie gmin: Bieruń i Bojszowy.
Zamówienie będzie realizowane w formule „projektuj i buduj”.
Zakres przedmiotu zamówienia, obejmuje wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania drogi ekspresowej, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa oraz zarządzeniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.
Wykonawca wykona wszystkie niezbędne opracowania projektowe, uzyska w imieniu i na rzecz zamawiającego konieczne opinie, warunki techniczne, wszelkie uzgodnienia, pozwolenia, zezwolenia, decyzje i zgody niezbędne dla wykonania kontraktu zgodnie z wymaganiami zamawiającego i warunkami kontraktu, wykonana roboty budowlane i uzyska w imieniu i na rzecz zamawiającego decyzje o pozwoleniu na użytkowanie.
Zgodnie z powyższym w ramach kontraktu wykonawca będzie miał obowiązek zaprojektować i wykonać w szczególności:
1) drogę ekspresową S1;
2) odcinek drogi krajowej klasy GP w ciągu DK44 (obwodnica Bierunia) oraz dodatkowej jezdni klasy Z pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia;
3) węzły drogowe: Bieruń;
4) przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą S1;
5) drogi inne niż droga ekspresowa S1, w tym:
— zmiana przebiegu istniejących dróg, w celu przywrócenia naruszonych połączeń drogowych lub zapewnienia dojazdu do nieruchomości,
— dodatkowe jezdnie, zlokalizowane w pasie drogowym drogi S1,
— utwardzenie terenu na potrzeby utrzymania;
6) zatoki do kontroli pojazdów dla służb Policji i Inspekcji Transportu Drogowego;
7) budowę i/lub przebudowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, skrzyżowań drogi krajowej z linią kolejową;
8) przejazdy oraz wjazdy awaryjne na drogę S1;
9) obiekty inżynierskie;
10) system odwodnienia terenu, w tym urządzenia odwadniające korpus drogowy;
11) urządzenia ochrony środowiska;
12) infrastrukturę dla potrzeb obiektów przy drodze S1;
13) przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej;
14) wyburzenia budynków i obiektów budowlanych, rozbiórkę elementów dróg, przepustów i innych;
15) sieć teletechniczną na potrzeby zamawiającego;
16) oświetlenie drogowe;
17) organizację ruchu i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego;
18) oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników dla skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego;
19) po zakończeniu pełna rekultywacja terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, plac budowy, drogi tymczasowe – wykonane na potrzeby budowy oraz wszelkich innych terenów przekształconych przez wykonawcę;
20) wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości lub budynków użytkowanych lub uszkodzonych w skutek działań wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy;
21) wznowienie/ustalenie/wydzielenie granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji, z uwzględnieniem ich projektowanej kategorii wraz z opracowaniem szkicu przebiegu granic tych pasów drogowych;
22) wszelkie roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań;
23) system zarządzania ruchem;
24) wzmocnienie podłoża gruntowego i zapewnienie stateczności skarp wykopów i nasypów w zakresie dostosowanym do warunków gruntowo-wodnych, z uwzględnieniem m.in. terenów górniczych.
II.2) Aprašymas:
II.2.1) Kitas (-i) šio pirkimo BVPŽ kodas (-ai):
45000000 Statybos darbai